P0805 i VW/VAG-biler med DSG7: Komplett diagnostisk hjelp og løsning
Hva betyr feilkode P0805?
Feilkode P0805 indikerer en feil i clutchposisjonssensorkretsen. I VAG-modeller med DSG7-girkasse (DQ380, DQ381 eller DQ500) er dette vanligvis et mekatronikkrelatert problem der de interne posisjonssensorene til den våte dobbeltclutchen ikke fungerer som de skal.
Symptomer på P0805
- Bilen har ingen strøm og går i nødmodus. Bare likegirene (2, 4, 6) og noen ganger revers (R) er i drift
- Advarselsmelding: "Girkasse i nødmodus" / girfeil; MIL eller gul trekant lyser
- Uregelmessig eller hakkete giring, spesielt når girkassen er varm
Merk: Oljeskift kan gi midlertidig forbedring (i noen uker), men løser ikke det elektroniske problemet.
Relaterte feilkoder
- P1735 – Posisjonssensor for clutch 1: Elektrisk feil
- P1736 – Posisjonssensor for clutch 2: Elektrisk feil
Disse kodene forekommer ofte sammen med P0805 og indikerer sterkt en intern feil i TCU (Transmission Control Unit).
Hvilke kjøretøy har en DQ380, DQ381 eller DQ500?
- Automatgirkassen DQ500 (0BH/0BT) DSG ble introdusert i 2009 på PQ35-plattformen for diverse forhjuls- og firehjulsdrevne kjøretøy med motorer opptil 500 Nm
- DQ380 (0DE) DSG7 ble introdusert i 2015 som en mindre versjon av DQ500, opprinnelig for det kinesiske markedet. Senere brukt på MQB-modeller opptil 420 Nm
- DQ381 (0GC) DSG-girkassen ble lansert i 2017 for europeiske MQB-biler, brukt i forhjulsdrevne og firehjulsdrevne VAG-modeller opptil 420 Nm
Eksempler på kjøretøy med denne girkassen:
- Audi: A3 8V (2012–2020), Q2 GAX (2016), Q3 8U (2011–2018), Q3 F3 (2018–), TT 8S (2014–2023)
- Cupra: Ateca (2018–2020)
- SEAT: Ateca 5FPX (2016–), Tarraco (2018–2024)
- Škoda: Karoq (2017–), Kodiaq (2017–2024), Superb 3V (2015–2024)
- Volkswagen: Amarok, Arteon, Golf VII, Passat B8, T-Roc, Tiguan, Touran, Transporter T5/T6, Multivan
Hvordan fungerer det mekatroniske systemet DSG7, og hvorfor svikter det?
Det mekatroniske systemet kombinerer hydraulikk, elektronikk og programvare for å kontrollere de to våte clutchene og de syv girene. TCU-en behandler sensordata og regulerer trykk og posisjon. Hvis de interne posisjonssensorene svikter, går bilen over i nødmodus og mister girene.
Diagnostisk skjema (sjekkliste)
- Sjekk ledningsnettet og kontaktene for korrosjon, pinskader, jordforbindelser og sikringer.
- Prøvekjøring til driftstemperatur: P0805 kommer ofte tilbake etter 30–60 minutter.
- Leser du også P1735/P1736? Dette er en ytterligere indikasjon på en intern TCU-feil.
Løsning: DSG7 TCU renovering hos ACTRONICS
ACTRONICS tilbyr en målrettet renoveringsløsning for DSG7 DQ380/DQ381 og DQ500 TCU:
- Vårt unike testoppsett simulerer og gjengir realistiske kjøreforhold
- Defekte komponenter byttes ut, og forebyggende forsterkning av svake punkter brukes
- Plug & Play-retur, inkludert 2 års garanti
Hvorfor renovering er bedre enn utskifting
- Kostnadsbesparelser: billigere enn ny, med OEM-spesifikasjoner
- Kvalitet og garanti: 2 års garanti etter omfattende slutttesting
- Bærekraft: mindre CO₂ og råvarer
- Plug & Play: ingen innlæringsprosedyre nødvendig