Instrumentpanel

På instrumentpanelet finner du all informasjon du trenger som sjåfør mens du kjører, samt informasjon om for eksempel beste rute eller favorittmusikken din. I denne artikkelen forklarer vi hva som står på instrumentpanelet, hvor denne informasjonen kommer fra og hva som ofte går i stykker. Vi legger også vekt på de vakreste og mest spesielle instrumentpanelene. Les videre!

All informasjon på instrumentpanelet

Instrumentpanelet gir føreren av bilen all nødvendig informasjon under kjøring. Tenk på:

• Speedometer
• Turteller
• Tanknivåmåler
• Kjølevæsketemperaturmåler
• Kjølevæskenivå
• Klokke
• Stoppeklokke
• Kilometerteller
• Oljetemperatur
• Oljenivå
• Gjennomsnittlig drivstofforbruk
• Gjennomsnittlig hastighet
• Aktuelt gir
• Indikatorlamper

Direkte til alle instrumentpaneler

Hvordan fungerer instrumentpanelet?

Instrumentpanelet mottar data fra en rekke sensorer. Disse dataene vises så på dashbordet som konkret informasjon som føreren trenger. Med analoge instrumenter er hver måler koblet til den tilsvarende sensoren og måleren viser denne informasjonen. Tenk på hastighetssensoren som er direkte koblet til speedometeret på dashbordet og viser gjeldende kjørehastighet. Med digitale instrumentpaneler rutes dataene via en sentral ECU, slik at informasjonen også kan deles med andre systemer. Et godt eksempel på dette er drivstoffmåleren. Hvis informasjonen om drivstoffmengden overføres via en ECU, kan informasjon om gjenværende kilometer vises i tillegg til drivstoffmengden.

De vanligste feilene på instrumentpanelet

Det er mange forskjellige mulige feil på instrumentpanelet. Uansett problem, som sjåfør vil du ikke at dashbordet skal fungere dårlig. Dette er de vanligste feilene på instrumentpanelet:

1. Bilen starter ikke
   En feil i instrumentpanelet kan hindre bilen i å starte i det hele tatt. Dette er fordi startsperren ofte er integrert i instrumentpanelet.
2. Instrumentpanelet svikter fullstendig
   Mange dashbord sliter med svikt, for eksempel defekte skjermer eller fullstendig feil på instrumentpanelet. Denne feilen er ofte forårsaket av problemer med loddeforbindelser og prosessorer på kretskortet. På grunn av den fine elektronikken og sårbare koblinger er systemet utsatt for skader, noe som raskt kan påvirke funksjonaliteten.
3. Målere fungerer ikke
   Ulike sensorer i bilen din måler kontinuerlig viktige verdier, som hastighet, turtall og motortemperatur. Disse kommuniseres til føreren via instrumentpanelet, slik at du alltid vet hvordan bilen din presterer. Hvis disse målerne ikke fungerer eller viser feil informasjon, går sjåføren glipp av viktig informasjon.
4. Svake LED-lys
   Svake LED-lys er ofte et større problem enn bare et ødelagt lys. Ofte kan årsaken finnes i defekte koblinger eller prosessorer i instrumentpanelet. Disse problemene resulterer i svake lys og krever en overhaling av instrumentpanelet, gjenoppretting av tilkoblinger og rekalibrering av prosessorene.

Analog vs digital vs virtuell

Det er analoge, digitale og virtuelle instrumentpaneler. All informasjon pleide å være analog, men i dag er nesten all informasjon på dashboards digital. Du kan gjenkjenne et analogt instrumentpanel på tellere og klokker med "ekte" visere. 

Et digitalt instrumentpanel er ofte en LCD-skjerm. Fordelene med et digitalt dashbord er mulighetene til å personalisere det. Det er mange valg når det gjelder skjermer og navigasjonskartene er klare. I dag styres mange dashbord digitalt, men de har fortsatt et analogt utseende. Digitale instrumentpaneler inneholder stadig mer informasjon, som navigasjonsinstruksjoner og informasjon om bilens radio eller lyd. 

Vi er nå på god vei mot virtuelle instrumentpaneler, som Virtual Cockpit fra Audi og Innovision Cockpit fra Bosch og Volkswagen. Disse skjermene inneholder naturligvis all informasjonen du forventer på et instrumentpanel, men du finner også navigasjonsinstruksjoner og musikkspillelister. Funksjonaliteten til dashbordet øker derfor betraktelig.  

Forskrifter rundt hastighetsmålere

En bils speedometer er,  i motsetning til GPS-hastigheten til en navigasjonsapp, aldri 100 % nøyaktig. I 1978 ble 'UNECE-forskriften R39' laget for å skape tydelighet rundt hastighetsmålere. Disse internasjonale forskriftene sier at den angitte hastigheten aldri må være lavere enn den reelle hastigheten og den angitte hastigheten må aldri være mer enn 110 % av den reelle hastigheten. I tillegg er det etablert testbetingelser for målinger, hvor utetemperatur og type veidekke er variabler det tas hensyn til. 

På den annen side er hastigheten som vises på navigasjonssystemer eller apper den nøyaktige hastigheten. Fordi disse systemene bruker GPS, kan hastigheten bestemmes nesten nøyaktig. I praksis betyr dette at hastigheten på navigasjonen alltid er litt lavere enn hastigheten som vises av bilen selv.

De vakreste instrumentpanelene

Instrumentpanelet er den mest viste delen av interiøret, så det er fornuftig at bilprodusentene legger stor vekt på designet. Noen ganger er det mer vellykket enn andre ganger. Etter vår mening er dette de vakreste dashbordene:

• McLaren 750S
  Dette dashbordet kan bokstavelig talt sees fra flere sider! Den roterer, og gir deg både front- og sidegrensesnitt. Begge grensesnittene er fullstendig selvstendige. Slike teknologiske høydepunkter er ikke bare gadgets, de fremkaller den sanne superbilfølelsen så snart du setter deg inn. Akkurat det McLaren 750S fortjener!
• Bugatti Chiron
  Bugatti Chiron har futuristisk design og imponerende ytelse, med ikke mindre enn fire turboer, 1500 hk og et gigantisk dreiemoment på 1600 Nm. Til tross for denne ytelsen har bilen et vakkert klassisk designet instrumentpanel. Du tror kanskje at ved slike hastigheter ville bare et digitalt grensesnitt være nyttig, men denne tradisjonelle designen gir en ekstra følelse av luksus som passer perfekt til resten av bilen.
• Ford GT
  Ford GT er kjent for sitt minimalistiske, men likevel svært funksjonelle instrumentpanel. Hvert element, fra den optimaliserte layouten til den nøye utvalgte fonten, er designet med føreren i tankene. Panelet gir kun den mest nødvendige informasjonen, og bidrar til uovertruffen fokus under kjøring. Til tross for sin enkelhet mangler ingenting, noe som gjør det til et avgjørende valg for denne listen.

Slående dashbord

Nå og da gjør bilprodusenter en stor innsats for å designe særegne, iøynefallende dashbord. Nedenfor finner du et utvalg av slående instrumentpaneler:

• Fiat Multipla instrumentpanel
  Fiat Multipla er en spesiell bil som vekker oppmerksomhet på alle måter. Ikke bare eksteriøret er unikt designet, instrumentpanelet har også en atypisk design. Fiat har valgt å plassere speedometer, turteller og drivstoffmåler i små runde klokker. Det er mildt sagt bemerkelsesverdig, fordi det er enormt mye plass i Multipla! Den er til og med bred nok til å få plass til tre seter foran, noe som er ganske sjeldent. Å velge et lite instrumentpanel er mildt sagt slående.
• Chevrolet Spark instrumentgruppe
  Chevrolet-designerne var tydeligvis i et lekent humør da de laget instrumentgruppen for Spark. Hele bilen er preget av lekne, atypiske elementer som noen ganger virker ute av proporsjoner. De satset på et påfallende stort speedometer som umiddelbart vekker oppsikt, kombinert med et grått hus som man ikke ofte ser i bilinteriør. Dette gir Spark et unikt interiørdesign som garantert vil skille seg ut.
• Nissan Primera instrumentgruppe
  Det oppdaterte instrumentpanelet til Nissan Primera, hentet fra facelift-modellen, er et av de største panelene på markedet. Den nye interiørdesignen krevde en betydelig modifikasjon, og huset ble betydelig forstørret. Selve instrumentene ble også fullstendig redesignet, med nye funksjoner og teknologi. 
• Fiat Ulysse instrumentpanel
  På Fiat Ulysse merkes dashbordet umiddelbart på grunn av de store, grå urskivene som er sentralt plassert. Denne kilometertelleren, som også brukes i andre modeller, gir bilen et unikt utseende og øker lesbarheten for sjåføren.
• Renault Modus instrumentpanel
  Renault Modus sitt instrumentpanel kan virke enkelt ved første øyekast. Men ved nærmere ettersyn er den virkelig unik. Ikke bare er oppsettet forskjellig fra de andre modellene, men det tilbyr også en intuitiv brukeropplevelse som gjør kjøringen mer fornøyelig.