ACTRONICS fortsetter å utvide sitt tilbud om reproduksjon

Renovering blir i økende grad det logiske valget for verksteder. Dette fremgår av det kontinuerlig voksende tilbudet om reproduksjon fra ACTRONICS, renoveringsselskapet som spesialiserer seg på bilelektronikk. ACTRONICS har utvidet tilbudet sitt betydelig med nye løsninger for komplekse feil i bilkomponenter. Og med mange flere i vente, vil bilselskaper i økende grad kunne gi avansert bilelektronikk et nytt liv gjennom ACTRONICS.

Nye løsninger for Citroën, Renault og Peugeot

Et av tilleggene er BPGA-modulen, en smart sikringsboks som finnes i forskjellige Citroën- og Peugeot-modeller, som C4 Picasso, SpaceTourer, 308, 3008 og 5008. Denne modulen beskytter batteriet og de elektroniske systemene mot kortslutning og overbelastning. Feil fører ofte til feilkode B1624, med symptomer som rask batteriutlading, startproblemer og speil som ikke foldes ut.

Det er også gode nyheter for Renault-spesialister. Continental DPS6 DC4/EDC, også kjent som TCU for Getrag DCT250 automatgirkasse, kan nå overhales. Denne modulen brukes blant annet i Captur. Feil kan føre til en lang liste med feilkoder, sensorproblemer og girskifteproblemer.

Utvikling innen DSG-feltet

Utvalget av DSG-girkasser utvides også. DSG7 DQ200 (0AM) mekatronikk, hvorav noen versjoner allerede kan overhales, er nå også tilgjengelig for G- og K-versjonene. Disse har blitt brukt siden 2012 i kjøretøy som Audi A3, Seat Leon og Volkswagen Golf 7. Feil fører ofte til girskifteproblemer og fullstendig elektronisk svikt i mekatronikken, som kan ledsages av feilkodene U0101, P17BF, P189C og P0841.

I tillegg kan DSG-girvelgeren på VAG MQB-plattformen nå også renoveres. En vanlig feil er at girspaken forblir i "P", ofte med feilkode 617752 eller B1162 29. Girvelgeren fra Opel Astra J og K er også lagt til i vårt overhalingssortiment.

Oppdatert sortiment i ulike kategorier

Delphi RF900 IntelliLink infotainmentsystemet fra Opel Astra K (fra 2015) er også lagt til. Denne komponenten kan svikte eller flimre over tid, noe som gjør det umulig å bruke navigasjonssystemet.

Videre er Mando MGH-60 ESC, en sørkoreanskprodusert ABS/ESP-modul, ny. Denne modulen har blitt brukt i ulike Hyundai- og Kia-modeller, samt første generasjon Opel Mokka. Feil manifesterer seg ofte som tap av bremsetrykk eller hjullåsing.

Til slutt kommer vi til instrumentpanelet til nåværende generasjon Volkswagen Polo. Selv om mange Volkswagen-biler nå er utstyrt med en virtuell cockpit, har flere versjoner av denne Poloen fortsatt et analogt instrumentpanel. Feil med målere, lys eller høyttalere (feilkode B2000-41) kan nå repareres.

Bærekraftig, pålitelig og profesjonell

Med disse oppgraderingene understreker ACTRONICS sitt oppdrag: å tilby renoveringsnsløsninger av høy kvalitet som et bærekraftig alternativ til utskifting. Kjenner du igjen noen av disse feilene eller opplever du en annen elektronisk feil? ACTRONICS-spesialister er klare til å hjelpe.